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バンテアスレイのレリーフ 甘味屋さん500R〜1000R カンボジアの人は甘いものが好き 途上国の子供の笑顔
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| 格安航空券一覧 | 東京 | 名古屋 | 大阪 | 福岡 |
|---|---|---|---|---|
| バンコク | 32,300円 | 28,800円 | 30,800円 | 28,500円 |
| シェムリアップ | 57,000円 | 55,000円 | 61,000円 | 68,000円 |
| プノンペン | 47,000円 | 35,000円 | 37,000円 | 37,000円 |
| ホーチミン | 39,400円 | 35,000円 | 37,000円 | 37,000円 |
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| バンコク〜シェムリアップ間は直線距離で365,65km(Google Earth直線距離計測による)。東京〜京都間378kmなのでそれに置き換えると大体の距離感はつかめるだろう。ちなみにバンコクからアランヤまでは216km、ポイペトからシェムまでは143km。不足分がポイペト〜アランヤ間の距離。単純に考えると365kmなら時速60kmの安全運転でも6時間でつくはずなのだが、いろいろ事情があって一筋縄に行かない。それでも実際にかかる時間は彼の地の交通機関でもバンコクから国境まで4〜5時間(バスの場合)、国境からシェムリアップまで3〜4時間。国境のもたつきを入れても8〜9時間で着くことができる。ここ数年道が飛躍的によくなったので国境開通当初よりは時間は劇的に短縮された。 カオサンバスの場合、9時間かかったとすれば朝の7時にカオサンを出れば夕方4時にはシェムにつくはずなのだが諸事情により若干遅れる場合がある。2005年の私のカオサンバス利用時には朝7時発にもかかわらずシェムについたのは夜の8時頃だった。当時のバス代は180B。07年利用の時も道がよくなったにもかかわらず到着は午後8時だった。13時間かかったことになるが遅れる理由は後述のような味のある理由なので特に気をもむ必要はない。乗り心地もさほど悪くはなくほかの地域の地獄バスに比べれば遠足バスの快適さ。私は05年当事の未舗装時代から移動中ノートパソコンで日記を書きながら車窓を楽しんでいた。揺れる車内ではPCはひざに置くのが最も衝撃を受けないと知った。もちろん09年11月現在はこういう悪路はほとんどない。あったとしてもほんの一瞬だけ。09年2月時点で舗装はほぼ完成されていてシェム→カオサンは9時間だった。 |
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ポイペトからシェムリアップまでは上の写真のようなタクシーも出ている。ピックアップトラック(2段上の写真)とはまったく別の乗り物。決定的な違いは値段。タクシーは1台60US$。ピックアップトラック地元料金は1人当たり荷台2US$〜、車内でも4US$〜(ポイペトからシェムリアップまでの片道地元民料金。交渉次第で値段は若干上がる)。 タクシーの場合国境で同乗者が見つからなければ1人利用で寂しく60$でのシェム入りとなる。交渉によっては60$が50$になったりするらしいが、80$と言うこともあるとのこと。当然こちらもタクシー運転手にマージンの入るシェムの提携宿へ連れて行こうとする。どちらにせよカオサンバスがバンコク〜シェム間230B(600円)なのに半分以下の距離に60$(5400円)はきつい。 |
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|---|---|---|
| シェムリアップ | 1泊1室 2,300円くらいから | 詳細は |
| プノンペン | 1泊1室 3,300円くらいから | 詳細は |
| バンコク | 1泊1室 1,100円くらいから | 詳細は |

1日くらい食わなくても死にはしないので水だけで我慢するという手もあるし、ぼったくり価格といってもチャーハン300円くらいなのでぼられてあげるのもいいかもしれない。バックマージンレストランで無駄に時間をつぶすのは、移動にわざと時間をかけてシェムリアップに暗くなって到着させ、提携宿から逃がさない効果も狙っているらしい。7〜8時間で行けるルートに12時間かけて行って、「ほーら暗いぞ。危険なカンボジアだぞ。悪いこと言わないからうちに泊まれよ」という計算らしい。そういう涙ぐましい努力にもかかわらず道がよくなったので、どんなに頑張っても夜の9時前にはシェムについてしまうのが微妙に悲しい。360kmを12時間って…時速30km?自転車の立ちこぎの方が早くない?
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| @国境でポイペト側のバスターミナルで両替をしない。 A提携レストランは特にカンボジア側が高い。 B強制連行先の提携ゲストハウスが市中心部からかなり離れている。 |
もちろんそこまで提携宿を毛嫌いせずに、そこに泊まってそこで紹介されるツアーに参加するという手もある。脱出するより費用はかかるが後で紹介のカオサン遠足ツアーよりは十分安い。 既に述べたとおり、わずかに改善された点はビザなしで行っても国境でわりと簡単にビザが取れること。バーツ高のせいもあるのだろうがタイ側ボリレストランで頼んでも1,000B。ここで断って自力でとることも出来る。その場合は25US$(800B)。国境のビザ発給窓口の上にしっかり正規料金表示「観光ビザ代20US$」と表示があるのに、なぜか25$取られる。何とか正規料金で確保しようと窓口前の胡散臭い関係者振り切って窓口の中にいる係官にカンボジア語で直接交渉したが20$にはならなかった。30分くらい粘れば向こうが折れる場合もあるが折れない場合もあるので時間の無駄になると判断。結局25$(800B)で手に入れた。当然この時タイバーツしか持ち合わせていないと1,000B(31$)の徴収となってしまうので事前にUS$の準備が必要。 |
| シェムリアップ行きのバスを扱っている旅行会社はカオサンに無数にある。自分の足で複数回って実際に値段を比較検討されたい。またカオサンバスの値段はころころ変わるので最新価格は各自現地で確認を。予告なしに突然150Bになったり500Bになったりする。09年10月は230B〜になっている。SEAゲートウェイトラベルやキキキトラベルで250B。 一方カオサン発の総額で7,000B(ネット表示は4,000B)位になる高額アンコールワットツアーがあるが、本当に何もできない初心者用。別名「遠足ツアー」。高いだけでなく、無数にある遺跡群の中、コースがぴっちり決められていて、そこから抜け出すことはできない。 |
ポイペトからの地元バスでシェムリアップへは10US$。便数は少なく午前中のみ . |
| 行きたい所にも行けないカオサンバスより拘束のきついツアー。またネットに表示される料金の中にビザ代、遺跡入場料が含まれておらず、燃油税方式で支払いの段階で意味のよくわからない追加料金と共に加算される。結果、総額では表示料金よりかなり高い日本人料金になる。高くて自由度のないつまらない旅になるというありがちのパターン。ただこの方法でしかシェムリアップに行けないなら、もともとバンコクからの陸路移動自体がむいていない。ここで紹介しているカオサンバスで遭遇するような出来事は、多かれ少なかれカンボジアの格安旅行ではお目にかかること。それをうまくかわすなり受け入れるなりスマートな適応が出来ない場合はカンボジアでの格安旅行は避けた方が無難。日本からツアー参加するのが最も効率的。 |
| 格安航空券一覧 | 東京 | 名古屋 | 大阪 | 福岡 |
|---|---|---|---|---|
| バンコク | 32,300円 | 28,800円 | 30,800円 | 28,500円 |
| シェムリアップ | 57,000円 | 55,000円 | 61,000円 | 68,000円 |
| プノンペン | 47,000円 | 35,000円 | 37,000円 | 37,000円 |
| ホーチミン | 39,400円 | 35,000円 | 37,000円 | 37,000円 |
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