格安海外旅行情報

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2016 格安海外旅行情報

びー旅とは現地物価を反映させた料金で移動や宿泊をする海外格安旅をいう


びー君

格安海外旅行 びー旅推奨環境
その1 旅に切なさを求めること その2 基本的生命力
その3 渡航先の国を心から好きになること


●2017年 新着情報
4月16日 てるみくらぶ倒産とLCC
4月2日 シンガポール新幹線
3月21日 海外旅行ウラシマ効果
3月6日 タイエアアジアX帰国便
3月5日 バンコク最後の夜
3月4日 プノンペンエクスプレス
3月3日 バンテアイチュマール
3月1日 タークロバイ遺跡
3月1日 ターモアン遺跡

辺境情報局 アウトランドオンライン

Budget travel information for individual tourists   What's b-tabi?

Chomolungma. Sagarmatha National Park, Nepal
エベレスト  Chomolungma. Sagarmatha National Park, Nepal

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●びー旅つぶやき 19:14 2017/04/24
いつも情報いただいている山田さんからの情報。→Huffington Post紙 4月18日付によるとバンコク市当局はバンコク主要道路で営業している飲食を提供している屋台を年末までに退去させる旨を通知しました。理由は「秩序と衛生面、歩行者安全通行の確保のため」だそうです。例外は認めないそうです。但しカオサン地区、ヤワラート地区の屋台は残るようですが。朝昼晩の食事難民が増えそうですね。本当に執行されれば。

…とのこと。まじで?にわかには信じがたいお達し。あの無秩序で雑多で不衛生なとこがいいんじゃん。ネズミのちょろちょろ走行片眼で見ながら、ノーリード野良君に骨やりながらの食事はかの地でしか経験できない貴重な体験なのに。たぶん当面バンコクだけ。地方都市に及ばないことを祈る。山田さんいつも情報ありがとうございます。


バンコクカオサンロード


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21:58 2017/04/22
トランプ大統領による1月27日初回発令、3月6日修正3月16日施行のテロリスト入国防止対策(実質イスラム教徒入国禁止令)はニュースを見るだけだとわかりづらいが一般的な日本人観光客には直接影響はないようだ。

大統領令を要約すると「シリア、イラン、イエメン、リビア、ソマリア、スーダンの6カ国(イラクは除外された)の国民には90日間、ビザを発給しない」というもの。イラクが除外された理由は、イラク側からのビザ申請者の情報提供などで歩み寄りがあったため。またIS掃討作戦でイラク政府と協力する必要があるためでもあるらしい。上記6か国の国籍でない日本人の観光入国には大統領令は直接関係はない。

ただし、2016年1月21日改定されたビザ免除プログラム(2月18日追加)の、「2011年3月1日以降にイラン、イラク、スーダン、シリア、(リビア、ソマリア、イエメン 2/18追加)7か国いずれかに渡航または滞在したことがあるビザ免除プログラム該当国旅行者(日本人観光客含む)は、ESTAが取れない」という仕組みは変更ない。今イランなど上記7か国に行くと、今後ハワイに行くにもビザが必要になる。ESTA 14US$、米観光ビザ 160US$=16,800円が痛い。

また、以前は大目に見られていた境界部分も容赦なく切り捨てるぴりつきはあることは確かなようで、日本人でも現地空港のイミグレーションチェックで入国拒否される例はあるようだ。ESTA入国は「観光であること」が前提。また犯罪歴を隠してESTA入国しようとしたり、かつて違法滞在した履歴がある場合などもESTA入国は拒否される。

一方でトランプ政権はロシアに対しては経済制裁解除の方向で動いているらしい。さらに水面下で北朝鮮の金正恩暗殺計画が進んでいるとのうわさも。確かにこのままミサイル打ち合いはじめるより、問題解決としてはその方法が面倒は少ないのかも。北朝鮮の国民のためのような気もする。経済制裁で苦しめられるのは金正恩でなく一般国民なのだから。



カンボジアピラミッドのコーケー遺跡 激快晴プラサットトム。

    


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20:14 2017/04/09
iHerbでアスタキサンチンを買う。国内のDHCだとなぜか高い。まとめ買いすると送料無料になるので日本の薬局では買えないDHEA(デヒドロエピアンドロステロン)とかもついでに買う。

血圧高いのでネットでカルシウム拮抗薬のノルバスク買おうかなと迷う。内科行って処方してもらって保険きかせて買ったほうが安いのだが今微妙に医者行く時間がない。ネット購入だとジェネリックのアムリプ他との価格差ないのはなんでだ。β遮断薬やアンジオテンシン拮抗薬は処方なしで飲むのはやばそうだし。ネットだと処方がいる薬でも簡単に手に入る仕組みが不思議。

いつも情報いただいている山田さんからの情報。→ストゥントゥレンとラオスのブンカムのドンクラウ国境が一時的に閉鎖されているようです。緩衝地帯におけるトラブルのようです。また、タイ国鉄の情報ですが以前青森〜札幌で運行していた急行はまなす号の車両が7月位からタイで運行を始めます。寝台車ではありませんので観光列車で使用して一部の車両は二等座席(エアコンリクライニング)車として使用されると思います。…とのこと。山田さんいつも情報ありがとうございます。


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7:50 2017/04/01
エアアジアハワイ線就航と入れ替わるように3月27日ハワイ格安ツアーを中心に扱っていたてるみくらぶが倒産した。負債額151億円。前払いが通常の業界で、反則技的に前払い金を会社の運転資金に回して自転車操業していたが、売り上げ低迷でその資金繰りが行き詰まったためらしい。

誰も口にしないがその裏にLCCの影がうっすらと見えるのは否めない。あまたの韓国、台湾線LCC、ティーウェイ航空グアム線、エアアジアXハワイ線就航の影響はたぶんある。てるみくらぶは格安を求める旅行者に支えられてきた。しかし昨今、本当に格安を突き詰めるなら「格安ツアー」ではなく、「LCC利用での自力旅」に行きつく。今回の倒産を教訓にしての利用者の選択は2つ。「格安ツアーは怖いので高額ツアーを利用しよう」となるか、「人任せのツアーは卒業しよう」となるか。どちらを選択しようと自由だ。

先日触れたエアアジア機内エンタは本家のサイトでも「Xcite Tab」という名で紹介されている。しかしこれは以前からあったレンタル機内タブレットだ。当日機内で頼むと60リンギ(事前予約49リンギ)と結構な値段の有料専用タブレットで受信する。私が先日KLシェムリアップ線で遭遇したものは、専用タブレットではなく手持ちのノートパソコンで受けてエントリーするタイプだった。ひょっとして専用タブレットでなかったから言語選択の先に進めなかったのか。それとも全く違うシステムなのか。詳細不明。ただ先日のはトップ画面に「Completely free(完全無料)」と書いてあったぞ?個人的には映画はどうでもいいので機内Wi-Fi無料解放してほしい。



2017年2月12日訪問したブロン・レ島ホワイトサンズビーチ ブロン島は正確にはブロン諸島で、いくつかの島があり、沖に見える左の島がブロン・ドン島、右がブロン・マイパイ島(ブロン・アヤーム島)。





22:55 2017/03/21

自分でも読めない展開。エアアジアの成田〜デンパサール往復予約する。次の出国はインドネシアとなる。いやいや、待て待て。関空〜ホノルルじゃなかったんかい。だから自分でも読めないんだって。旅の神様のおぼしめしに流されてって感じ?別にそのあとホノルルいってもいいんだし。

フライト料金片道表示9,900円、往復19,230円。クレカ手数料入れて最終的な支払は往復20,830円だった。この料金東京〜大阪新幹線往復28,000円との整合性がとれん。ちなみに距離は14倍。預け荷物なし、座席指定なし、機内食なしのど根性フライト。それでもかつてのKL経由フライスルーより修行時間はずっと短い。

セレンディピティウォークの旅の疲れが取れていないうちにもう次の旅のカウントダウン、クレイジーな展開じゃ。我ながらあきれる。ネタの尽きないびー旅ドットコム。実をいうと帰国後2週間もびー旅の更新さぼって後ろめたさは感じていたんだ。

21:03 2017/03/18
いつも情報いただいている山田さんからの情報。→インドネシアエアアジアX は5月25日から週4便で成田ーデンパサール間の運航を開始する予定です。運航日は月火木土です。インドネシアエアアジアX の外国人国際航空運送営業の経営許可申請が国土交通省によって認可されました。

…とのこと。山田さんいつも情報ありがとうございます。クアラルンプール経由のフライスルー便でなくデンパサール直行便のようだ。バリ島にもハワイにも直行便。ばりばりやんけエアアジア。このデンパサール直行便フライトはJTBのチャーターで昨年夏から期間限定であったようだが、定期直行便は初。たぶん就航記念の激安プロモ(往復2万円台?)も出回る。

先日エアアジアシェムリアップ線にあったプロトタイプ機内エンタ(映画やゲームやWi-Fiで手持ちのスマホやPCで受ける)はたぶんこの辺のフライトで近い将来無料開放される。某大手フライトで機内Wi-Fiに金とるなんてありえねえと思うのは私だけ?ちゅうかあれ金払って利用している人いるの?


KL〜シェムリアップ線にあったエアアジア機内エンタのエントリー画面。選択には「Wi-Fi」というのもあった。まだ試験中のようで使えなかったけど。


10:48 2017/03/18
帰国後の冬眠から目覚めつつある。旅の間連日更新続けていた反動か帰国後ページを作る気がせず。最後の方でひいた風邪も微妙に治らず体調もすぐれなかった。寒いので回復が遅い。ここにきてようやく回復。

今回は私自身が深刻なトラブルに遭わなかったことに加えて、びー旅サイトがずっとトラブルなく運営できたこともありがたかった。びー旅はここ10年立ち上げ時の「友達10人が見る個人サイト用のサーバー環境」のままだった。しかし立ち上げ当初とはサイトの環境激変し、アクセス数も時に1日3000人超えるような状況。加えて差しさわりのあることも書きたい放題なので、当然いろいろな方面からの攻撃対象になってしまう。去年は旅の最後の方で10日ほどサイトが消えてなくなった。月額250円のサーバでの運営に限界がきて今回の出国前、一般企業向けサーバーに乗り換えた。

たぶんそのおかげで今回はサイトが消えることも、転送が滞ることもなく無事帰国できた。

帰国後すぐ体重量ったら77.8kgもあった。見かけやせた感じだったのに。写真左は今回の旅の終わりアランヤプラテートの宿で。今年は去年(85kg→74kg)ほどダイエット効果上がらず。旅自体は結構ハードだったのになんでだ?それでも7kgは痩せたんだけど。


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b-tabi news びー旅新着情報新着情報

2017年2月1日よりアンコールワット入場料値上げ
1日券37US$、3日券62US$、1週間券72US$
18:08 2017/02/06 マレー新幹線構想胎動
2月5日タイのアーコム運輸相、バンコクとクアラルンプールを結ぶ約1500kmの高速鉄道の整備について協議を始めると記者取材にて言明。シンガポール新幹線計画合意文章に調印に続いての高速鉄道計画の表面化。マレー新幹線構想が動き出している。
2016年12月15日 シンガポール新幹線
12月14日マレーシア、シンガポール両政府は高速鉄道計画の合意文章に調印。2026年開業予定。クアラルンプールのバンダルからシンガポール、ジュロンイースト間約350キロを最短1時間30分で結ぶ。 駅数はマレーシア側に7駅、シンガポール側に1駅。現在のマレー鉄道より海側に建設される予定。入札は2017年第四4半期。

2016年12月13日
タイ入国管理局は国境を接する国からの査証免除措置を利用しての入国(ビザラン)を暦年で2回までとする内務省令を2016年12月1日官報に告示。12月31日より施行。以降陸路タイ入国を予定する場合注意を。

2016年9月15日
WHOは黄熱予防接種証明書(イエローカード)の有効期間を2016年7月11日よりこれまでの10年から生涯有効に延長することを勧告。日本で発行されるイエローカードの有効期間も1回の接種で生涯有効となる。いままで接種した人にもあてはまる。なので有効期間の過ぎたイエローカードも手続き不要で7月11日以降は自動的に生涯有効の証明書となる。

びー旅ドットコム b-tabi.com


ヒマラヤ遭難 レンジョパス
サイト更新日 2017/4/26



成都パンダ基地
リオのカーニバルに個人で行く方法
ウユニ塩湖 ボリビア
モルジブ
格安セレンゲティ タンザニア



珍しい生き物同士 前にいるのはちっこいおっさんの入ったぬいぐるみではない。成都パンダ基地で。私は日本の動物園でパンダを見たことがない。



エアアジアプロモ、16年9月5日出現の関空〜クアラルンプール往復13,668円フライト。預け荷物、保険なし、座席指定しない場合。クレカ手数料1600円加算で最終支払15,268円。往路の航空運賃と空港税が1600円しか違わない。新幹線のぞみ指定席東京大阪往復約28000円。距離は12倍以上。

エアアジアジャパンの拠点空港で大手が最も恐れるのはたぶん横田だ。名古屋拠点なら当面大手を食いまくるような展開にはならないので彼らは一安心。福岡や茨城では役不足。小池都政、横田官民一体公約にあったはず。今後の展開どうするんだ。エアアジアジャパン、名古屋にそっぽ向かれるのなら小池氏に直訴が早いのではないか。勝手な妄想失礼。

後部座席は3匹まで カンボジア

パンタナールで乗馬


バリ島サーフィン合宿

炎天放浪
遺跡の鬼への道 Heritage Hunter
ハワイアンインパクト
AFRICAN IMPACT
JAVA IMPACT
Himalaya Impact
Papua impact Raja Ampat New Guinea
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●びー旅つぶやき 
21:25 2016/12/15
山田さんからのシンガポール新幹線情報。→12月14日マレーシア、シンガポール両政府は高速鉄道計画の合意文章に調印。2026年開業予定。クアラルンプールのバンダルからシンガポール、ジュロンイースト間約350キロを最短1時間30分で結ぶ。 駅数はマレーシア側に7駅、シンガポール側に1駅。現在のマレー鉄道より海側に建設される予定。入札は2017年第4半期。

山田さん情報ありがとうございます。マレーシアでは鉄道インフラは中国勢の中車株機に席巻されている。同社はマレーシアの鉄道車両の80%を超えるシェア。そして2015年9月8日からクアラルンプール〜パダンブサール511kmの高速鉄道旅客輸送を実現させた実績を持つ。現状中国2歩リードか。しかしここを中国に持って行かれるのは痛い。なぜなら完成後当然北へ延伸という流れになり、国境越えてタイまで、そしてタリンチャン(バンコク)まで。というマレー新幹線構想になった時、追加受注は当然ながらシンガポール新幹線を受注したものになるからだ。

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