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格安海外旅行 びー旅推奨環境
その1 旅に切なさを求めること その2 基本的生命力
その3 渡航先の国を心から好きになること




●2019年 新着情報 Vibes node, b-tabi style

12月26日 ヒマラヤトレッキング注意点
12月20日 エベレスト街道 行き方
12月16日 カラパタール2019
12月7日 エアアジア予約2019
11月24日 ESTA申請方法2019
11月5日 シリア日本人人質解放の裏
11月4日 びー旅ロード2020
11月1日 ハワイ安宿 ホステル
10月21日 ワイキキ格安ホテル

Nomadic Trajectory
Fringe stream road    Serendipity walk

Budget travel information for individual tourists   What's b-tabi?


Chomolungma. Sagarmatha National Park, Nepal
エベレスト  Chomolungma. Sagarmatha National Park, Nepal



●びー旅つぶやき 8:09 2019/01/17
HISの2019初夢フェア、最安ハワイ3泊5日 79,800円〜129,800円。成田発2名参加の1名料金。燃油サーチャージ込みだが諸税等別途必要とのことなので上で提示の金額のプラス10000円はかかる。ESTAを頼むと6000円、急行料金10500円。今は首都圏発だとハワイに2人で3泊5日の定番ツアー閑散期の最安で1人10万円はかかる感じ。1人で行けばさらに1人部屋追加料金プラス3万円で合計13万円。エアアジアホノルル就航後、定番ツアーとLCC利用の個人旅行の価格差が強烈に広がった。首都圏発ハワイは、以遠権に制限をかけるオープンスカイ協定の傘の中で異様な殿様商売、価格カルテルが形成中。ホノルルのホテル高騰もツアーが高くなった原因ではあるけれど。料金が高いこと以上に10万円もかけて行って滞在3日ってすごい世界だ。他社では2泊4日ツアー69,700円〜もあって目を疑う。

Nikon デジタルカメラ COOLPIX A100 アマゾンで購入。光学5倍 2005万画素。送料無料で1万円以下。私はカメラにこだわりはない。現地からの実況中継がまた始まる。やっとびー旅にいつもの活気が戻ってくる。「2019年ワイキキ格安生活」はネタとしてもおいしい。やはりエアアジアホノルル→関空の帰りの預け荷物は20kg4000円で追加申請することになりそう。機内食は1560円とアジア線より高いので断食(専門用語でLCCファスティングという)で対抗。関空〜ホノルルプロモフライト往復総額22010円が帰りの荷物代のおかげで26010円になりやがった。だって買い物したいんだもん。

エアアジア、ウェブサイト更新工事のため。2019年1月19日午後3時から20日午前4時までシステムを停止。その期間(約半日だが)は予約やオンラインチェックインが自分のパソコンやスマホでできなくなる。コールセンターでの予約変更も不可とか。対策はその時間をさけてアクセスすること。

関係ないが2019年3月30日、宮古島の下地島の旅客ターミナル施設が開業、同日ジェットスター成田〜宮古(下地島)路線が運航スタート。現在片道6990円プロモをやっている。那覇経由せずに宮古、しかも6990円は鋭い。


関空ホノルル線の機内食は高い。LCCファスティングで対抗。


18:58 2019/01/01
ミャンマー観光ビザ日本パスポート保持者に期間限定で一時免除。2018年10月から2019年9月末まで。去年ミャンマー入国見送ったのはバンコクで取れば半額でとれたビザが日本でとるのと変わらない料金に値上げしたからだった。その時日本人の観光ビザなくなるのも予感して見送って正解。ただ今回ミャンマーに行ける時間的余裕が微妙。今日の東京雲一つない快晴。なのに強烈に風邪をひいて1日寝込む。ここ数年南国で正月迎えていたので日本の越冬がこんなにきびしいものだったのかと痛感する。

10:04 2018/12/25
ハワイ大学脇のホステル3泊予約サイトで予約する。ハワイ州のホテル税14.96%いれて3泊で84US$。9,336円。去年、当日現地払いだったレンボンガン島の時と違って予約時しっかりクレカ番号打ち込まされた。ただかなり直前までキャンセル料無料らしい。ワイキキ近くのホステルも検討したがポリネシアンビーチホステル、ドミなのに総額だと1泊6000円近くしやがる(IHワイキキはもうちょっと安いけど)のでとりあえず3泊だけ最安ホステル予約。いつもの定宿ロイヤルグローブは新装したネット予約だと最安でも1万円超える。多分最安シングルはネット予約できない。今回はわりと長居するので行ってから確認したほうが早いかなと国際電話もせず。とりあえずホステルのドミ3泊。向こう行けばアラモアナYMCA(近くなくなるらしい)の選択もあるし。まずはハワイで1泊3112円ならまあ合格点。関空〜ホノルルフライト税込22010円で往復してもホテル代でぼられては台無し。

といいつつ、エアアジアフライト帰りだけ預け荷物20kg4000円追加しようか迷う。関空〜成田も必要なのでさらに追加15kgで2140円いる。格安マカチョコやハワイサーフブランドのTシャツなど大量に買いてえけど持ち帰るには確実に機内持ち込み制限7kg超える。悩ましい問題だ。機内食もネタになるのでおにぎり持参やめて頼もうかなと思案中。でもフライト深夜だしな。エアアジアもジェットスターも追加オーダーはカード手数料取られないようだ。ちなみにタイライオンエアバンコク往復2万円搭乗記はハワイの後とだいぶ先になる。冬後半でやっと本来の越冬態勢。ハワイの市バスのザバスが18年1月に2.5US$→2.75US$に。さらに19年に3$になるらしい。


私の予約したハワイ大学脇ホステル1泊3112円の予約ページはこちら


7:07 2018/12/25
旧エアアジアジャパン乗っ取りの黒歴史のあるバニラエアの消える日が2019年10月26日と決まる。それまで徐々に Peachがバニラエア路線を引き継ぐとのこと。親分の顔色うかがう(ある意味足を引っ張る?)配下のLCCは2社必要ないということか。とはいえエアアジアとジェットスターがいる限り日本国内線のフライトコモディティ化は不可逆だ。合併後国内No.1 LCCとなったPeachはアジア展開目指すというが、せいぜい台湾香港止まり。タイやインドネシアでPeachの名を知るものはほぼいない。親会社の操作で「安かろう悪かろう」実現のためのLCCという構図も海外にはない。

2019年国際線ではスクートやタイライオンエアはじめ、香港エクスプレスやチェジュ航空、ティーウェイ航空の日本への進出が続く。かつてバニラはリゾート路線目指すと言っていたが、親分の顔色うかがう間にグアム、サイパン線は他社に持っていかれた。LCCの武器は経営権を親に握られている大手の配下では威力が半減する。そのやり方では多分日本以外では通用しない。

ここ数年、クリスマスも年末も海外で迎えていたが今年は数年ぶりに日本で迎えている。都合で越冬の「渡り」が遅れている。現在こごえながら出国する日を指折り数える。


23:22 2018/12/18

2019年1月21日からバンコクのバスが左のように値上げ。私に一番なじみのある6.5バーツの赤色バスだけは新運賃は未定。たぶん8〜9 THB。値上げしても30円弱なんだけど。2年くらい前までは無料バスもあったのに。PASMOのようなカード化もさらに進む。タイトランスポート社の長距離バスも10%値上がりするとのこと。

いつも情報いただいている山田さんからのバンコク情報。山田さんありがとうございます。先日日本橋にメトロリンクという無料バスが走っていてちょっとびっくり。


0:07 2018/12/16
インドネシアエアアジアX(XT)は2019年1月14日運航を最後に成田〜デンパサール線を運休。ジャカルタ線はすでに9月30日をもって運休している。以降はそれぞれクアラルンプール経由フライスルー便になる。搭乗率はそれほど悪くなかったそうだが。またなんと週2便で運行していたクアラルンプール〜カトマンズ線も2018年10月12日をもって運行休止。激安バリ島、ネパール行ける時に行っておいてよかった。いけいけに陰りというより、成田バンコク1日3便を客単価上げつつ常に満席状態で飛んでいることを思えば、儲かる路線に集中というLCC王道路線を驀進中という感じか。

カラパタール情報が古くなったのでレスポンシブにしてリニューアル。ピピ島情報とかも内容含めて更新したいが、レスポンシブにするの丸々作り直しになりえれえ面倒でなかなかできない。


23:14 2018/12/10
この時期の風呂はまじ極楽。去年含めてここ数年は今頃南国の炎天下だったので12月の日本の風呂のしみる思いは久々。やはり風呂のありがたみは今年の夏のような猛暑の時期には味わえない。たとえ入っても今の時期の「あ〜極楽じゃ」感はない。

祐天寺の三和でサンマが1匹98円だったので焼いて食う。内臓部分しっかり焼いてアニサキス対策。サンマもかぼちゃも久々に食うと激うま。ただ安いうめえと調子にのって毎日食うとげんなりしてくる。サンマの油癖あるし。1年ぶりに食う1匹目のサンマがやはり強烈にうまい。骨を残して再度あぶってパリパリの骨せんべいにして頭もひれも全部食う。かぼちゃの種の仁もうまい。とはいえかぼちゃも2日続くとやっぱり飽きる。勝手なもんだ。イチゴショートケーキも久々に食って感涙。これだけ食いもんがうまいと日本でメタボになるのはしょうがない。


21:29 2018/12/06
ようやくエアアジア国際線予約解説ページを2019年最新版レスポンシブにして公開。エアアジアはもう日本人のなじみの航空会社になってしまっているので今さら解説なんて必要ないとは思うけど。サイトの使いやすさもずいぶんよくなった。去年の今頃はもう出国していたのに今年はまだ日本。寒いの苦手な私にこの時期の日本はつらい。とはいえ出国カウントダウン中。


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10:09 2018/12/01
エアアジアが2019年3月1日福岡〜クアラルンプール就航。就航記念プロモ片道8000円をやっている。福岡や那覇は位置的にはアジアのハブになってもおかしくないポジション。仁川や香港、台北にハブポジション奪われるくらいなら福岡でいいのではと日本人の私は思う。いずれにせよ訪日インバウンドパワーは侮れない。

エアアジアはさらに2019年1月30日には関空〜台北も就航。18年10月30日からは名古屋〜ドンムアンも1日1便運行中。びー旅のエアアジア国際線解説ページが古くなったので最新版対応+レスポンシブにして改装中。


20:44 2018/11/19
いつも情報いただいている山田さんからの情報 →タイ政府は11月13日の閣議で新たな外国人観光客誘致策を承認。2018年11月15日〜2019年1月15日期間限定で6ヶ月間有効のダブルエントリービザの発給、リエントリーパーミット(再入国許可)付与、陸路入国の年2回までの制限を期間中は無制限とすると発表。18年7月5日プーケット沖で観光船が沈没し47人の中国人が死亡する事故で中国人観光客が激減。その後のタイの観光業が大きなダメージを受けているための対抗措置らしい。日本人には関係ないが、中国、台湾など21カ国の観光客を対象に期間限定で空港でのアライバルビザ発給料金が免除されることになった…とか。ビザラン禁止令がゆるくなった模様。期間限定じゃあまり意味ないか。山田さん情報ありがとうございます。


11:10 2018/11/18
タイライオンエアが2018年12月7日成田・ドンムアン就航。1日1便毎日運航。今後中部(19年1月16日〜)や関空(3月2日〜)からもドンムアンに飛ぶ予定。予約サイトは一応日本語対応しているが使いづらい。とろとろ入力していると予告なしでいきなりセッション切れになったり、詳細解説わかりづらい長文英語だったり。インドネシア語やタイ語でやられるよりましか。クレカ手数料は別途取られず。最安予約で往復総額20,938円だった。預け荷物1個無料20kgまで、機内持ち込みは7kgまで。搭乗記近日公開。




12:30 2018/11/17
シリア身代金人質氏の行動への疑問を「個人へのバッシング」と単純化する自称専門家(なぜかジャーナリストが多い)は批判するネット民を「素人は黙っとれ」とのスタンスをとる。しかし彼らの人質氏擁護の専門的な?説明を聞いても言い訳にしか聞こえず説得力がまるでない。根にある違和感は解消されるどころか逆に深まるのはなぜだろう。フェイクとされる拉致された回数や身代金の金額など枝葉は関係ない。過去に複数回の類似のインシデントがあり、多額の現金がテロリストに渡ったことはまぎれもない事実なのだ。人質氏個人の性格がいいかどうかも関係ない。この件への批判は日本特有なのではなく、この件のみ特有なのだ。

同業ジャーナリスト諸氏の人質氏への必要以上の擁護は、自ら同じ穴のムジナ、「私も彼同様に危機回避能力ありません」と世間にアナウンスしていることにならないか。さらに「ジャーナリストはお前ら平民と違って、理不尽なことしても許される特権階級なのだ」との驕りにも見えかねない。


10:45 2018/11/04
入管難民法改正案を閣議決定。ヒエラルキー最下層がいなくなったのでそこに入る外国人労働者をもっと受け入れようという政策が決まる。

表面的には美辞麗句並ぶが、簡単に言えば日本人なら誰もやらない低賃金のブラック環境労働を外国人にやらせようという構想。背景には人口減、つまりは少子化がある。少子化対策するも的外れで効果なく、ヒエラルキー最下層は埋まらない。AIに仕事を奪われた日本人は決してそこには行かない。

「少子化に歯止めをかける最も効果的な方法は逆進性のある消費税を段階的に減らしてなくすことだ」となぜ誰も言わないのだろう。財源どうするの政府側の勝手なレトリック以前に人口減で国がなくなるよりましだ。現実は少子化をさらに加速させる10パーセント増税間近。定率減税や煩雑な還元システムに金かけるなら単純にやめればいいのではと思うのは私だけ?今回の入管難民法改正案は、庶民負担の改悪増税で急激に人口が減る、なので外国人を低賃金労働者として受け入れようという流れになってしまっている。

労働効率先進国ワースト。過労死という言葉と概念は外国にはない。日本の最下層労働環境は奴隷に近い。外国の優秀な人材をというが、ここでいう「優秀」とは無駄の多い単純労働を猛烈な速さでミスなくこなし、サービス残業も長時間労働も笑顔でやる、ののしっても罵倒してもやめない人材を言う。日本人はブラック環境職場からはやめて別を探せるが、外国人技能実習生という低賃金労働者は逃げ場がない。彼らには異様なストレス抱えて過労死するまで働く習慣もない。現在外国人技能実習生の年間の失踪者数が9,000 人超えるという(平成29年7,089人)。目を疑う異様な数字だ。

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エアアジア日本路線拡大中
エアアジアが2019年3月1日福岡〜クアラルンプール就航。2019年1月30日には関空〜台北も就航。18年10月30日からは名古屋〜ドンムアンも1日1便運行中。
タイライオンエア日本就航
タイライオンエアが2018年12月7日成田・ドンムアン就航。1日1便毎日運航。今後中部(19年1月16日〜)や関空(3月2日〜)からもドンムアンに飛ぶ予定。
在タイ日本大使館から注意喚起 2018/07/14
タイは電子たばこの持ち込み使用が禁止。違反をした場合は10年以下の懲役もしくは50万バーツの罰金。シンガポールや台湾も持ち込み不可。
プノンペン空港鉄道開通
2018年4月10日、プノンペン駅〜プノンペン国際空港間にエアポートシャトル鉄道開通、2018年12月末まで無料運行中。
ピーチとバニラ経営統合
2018年3月22日ANAホールディングスはピーチとバニラを経営統合すると発表。バニラは17年3月期の売上高240億円、6000万円の営業損失、7億円の純損失計上。統合するとジェットスタージャパン抜いて国内LCC売上高トップになる。
ホノルル空港がイノウエ空港に
2017年4月27日ホノルル国際空港がダニエル・K・イノウエ国際空港に改名。日系人初の連邦上院議員の故ダニエル・イノウエ氏にちなんでとのこと。ハワイに井上空港…?、日本人の感覚だと若干「え?」と思う改名。
2017年2月1日よりアンコールワット入場料値上げ
1日券37US$、3日券62US$、1週間券72US$

2016年9月15日
WHOは黄熱予防接種証明書(イエローカード)の有効期間を2016年7月11日よりこれまでの10年から生涯有効に延長することを勧告。日本で発行されるイエローカードの有効期間も1回の接種で生涯有効となる。いままで接種した人にもあてはまる。なので有効期間の過ぎたイエローカードも手続き不要で7月11日以降は自動的に生涯有効の証明書となる。

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サイト更新日 2019/1/20



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パンタナールで乗馬

バリ島サーフィン合宿

私が7月10日に確保したエアアジアホノルルプロモ。よく見ると運賃片道5000円となっている。ハワイに5000円って。福島のハワイアンズじゃあるまいし。そっちには行ったことないけど。いつも取られるクレカ手数料はなぜか今回0円だった。ちなみに夏休みや年末年始などの時期にこういう激安プロモ席はない。

珍しい生き物同士 前にいるのはちっこいおっさんの入ったぬいぐるみではない。成都パンダ基地で。私は日本の動物園でパンダを見たことがない。


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ユングフラウと2ショット

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