格安タイ・バンコク個人旅行情報

ローカルバスで18円でバンコク市内観光をする方法

カオサン・スクンヴィット・チャイナタウン　シングル1泊260円～

ワットポー　個人で簡単に行ける

日本から南へ飛行機で5～6時間。面積は日本の1.4倍、人口6242万人？そんなこと知ってどうする？国内通貨はバーツで、タイ語が話されている…、わかってるよそんなこと。タイに安く旅行に行きたい。そういった時、知りたい情報はクリックしてもクリックしても現れない。そういう経験は私だけ？ 旅行系掲示板で聞いても自称旅の達人の方々が自ら酔いしれているだけのウンチク、自慢合戦で、焦点のあったありがたい回答は30件に1件位？あまり角の立ついい回しするとまたまた敵を増やしてしまうが、ネットにあふれるわかりきった当たり障りのない情報並べてもつまらないページになるだけなので、今回もびんぼっ旅スタイルで独断偏見まみれの格安情報展開することにする。

日本からタイへは日本国内を旅するより安くいけるおいしい観光地だ。しかしそういう旅をするにはいくつかクリアしなければならないことがある。その中で最も重要なことは盆暮れ正月・GWに海外旅行に行かないこと。有給でもずる休みでもいいから混雑時期をはずして休みを取って海外へ行く必要がある。そうでないとここにあげてあるような料金での旅は難しい。

2008年12月19日現在バンコクへの短期のツアーなら9,800円から（このページの下の方で紹介）。航空券も往復1万円台から。一瞬目を疑う料金だが、これには別途燃油追加税等納得のいかない追加料金が必要。2009年1月からの燃油税引き下げが徐々に始まるようだが、原油価格の強烈な下げの勢いとは全く対照的な微減、UAバンコク便で30,000円が25,000円にといった具合。おおもとが70%も下がっているのに何で17%しか下がらないのかが素朴な疑問。シンガポールケロシン（飛行機の燃料のシンガポール相場）が3ヶ月平均1バレル60$きったら燃油税はなくなるとのことだが期待するだけ無駄な気はする。12/18現在61.40$。燃油税に関しての動きは利用者激減であわてて…の側面もありそう。

混雑時期に行っても現地物価は安いのでそれなり節約旅行はできるがやはり極めた鋭いびんぼっ旅はとりあえず混雑時期を避けることから始まるといっていい。


　　　　　　　　　　　　　　　　カオサン通り　2008年10月29日撮影

旅のスタイルは好き好きなので、バンコクにも短期間でびっくり料金ホテルに宿泊する高額ツアーも当然ある。そういう旅が希望ならそれはそれでいいと思う。特にタイは普通の日本人が気軽に「お金持ち気分」が堪能できる環境も整っているのでそういうタイプの旅もお勧めでないというわけではない。しかしそういう旅に解説は必要ないし、私自身魅力を感じないのでページを作る気力もない。手取り足取り面倒見てくれるその道のプロの方々もいるので詳細情報はそちらにお任せする。

その道のプロで思い出したが、これは高額ツアーに限ったことではなく、日本人ツアー参加者を担当する海外旅行のプロの方々はそういうツアーに参加する何もできない旅行者を影ではバカにしながら扱っているとのこと。日本人から最もぼったくるのは日本人だとの噂も聞いた。私の紹介する旅とは縁遠い世界なのでどうでもいいが、旅をする側にとってはかなり痛々しい状況のような気はする。

費用が高額になったからといって観光地の海や山や遺跡が旅人のご機嫌をとるわけはなく、一番肝心な旅の見所のテンションは払ったツアー代には決して比例しない。逆に現地料金で旅をしたほうが味のある旅になったりする。「安い方が楽しいのに何でつまらない方の高いツアーに参加するの？」というのが一線を越えてびんぼっ旅エリアに入った旅人の率直な感想。必要なのはお金じゃなくてほんの少しの気力と体力と忍耐力。そいつがあれば誰でもできる安くておいしい旅がびんぼっ旅。一度そのエリアに入ってしまうともう二度とツアーに参加する気はなくなってしまう。 これだけ海外渡航者が増えてきたのだから痛々しいツアーから卒業する旅行者がもう少し増えてきてもいいような気はするのだが。

ワットポーの有名な仏像