格安海外旅行術 びんぼっ旅君 第12回バンコクC 2008年版
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市バスはルートによっては24時間
運行している


ワットポー内にある石像 猫?
 

バンコク市内観光

市バス・BTS(高架鉄道)・地下鉄・ボート利用で自力で市内観光

王宮・ワットポー・ワットアルン・チャイナタウン・ウィークエンドマーケット

    この53番バスはカオサンとチャイナタウンを結ぶ 王宮やワットポー、ボート乗り場にも行ける

◆53番バスで30円で市内観光をする方法     前のページへ  次のページへ

ワットポー裏の通りにあるバス停
バンコクらしいバンコクは王宮周辺。スクンヴィット方面はただのビルが立ち並ぶ都市風景。タイに高層ビル風景を期待してくる旅行者は少ないと思うので、やはりバンコクの観光の目玉は寺院だったり王宮だったりするのだと思う。

それらの観光を個人でするときに便利なのが上の写真の市バス53番。どこまで乗っても一律7B(約24円)。環状線なので山手線のように同じ所をぐるぐる回っている。なのでとんでもない遠方に連れて行かれる心配もない。バンコクに土地勘のない方でも利用しやすいバスだ。ずっと乗っていればまた同じ所に戻ってくるので迷いようがない。ただ運転手の休憩場所のような所があり、そこではいったんバスを降りて別の53番に乗り換える必要がある。もちろん追加料金は取られないがキップのチェックがあるので53番に限っては支払いの時にもらったしょぼい紙は捨てないで持っておく。


都市エリアにはもっと利用しやすい地下鉄や高架鉄道もある。バンコク個人旅行といえばまずその辺から紹介するのが一般的なのだが、びんぼっ旅君なので53番バスから始める。王宮周辺は規制があるのか高架鉄道や地下鉄に侵食されていない。バスなので夕方はラッシュに巻き込まれると時間がかかるのが難点だが、昼間のすいている時間を利用しての市内観光はかなり味がある。エアコンなしで窓全開で走るのでナマのバンコクの風を感じることができる。加えて日本ではありえない運転の仕方でとばすのでそれなりスリルも楽しめる。

バス停から乗り込む際にも、これでもかというほど派手に乗る意志を運転手にアピールし、ダッシュで乗り込まないとおいていかれる。日本のバスに乗る感じで悠々と構えていると、延々無視され続けるのでいつまでたっても市バスには乗れない。バンコクの市バス、特に一番安い赤バスや緑のミニバス(写真下)はそういう体育会系のノリの若干やんちゃな乗り物なのだ。初めての場合「え?」と思うこと多分にあるが、現地では老人も子供もこの様式に従っているのでよそ者の我々が抗いようもない。日本の常識が海外では通じないことを実感として知ることができる。


    渋滞は若干あるがエアコンなしの赤バスはどこまで載っても一律7B 7.5Bに値上げとの噂も


お知らせ
  • 8月〜12月の間タイ鉄道3等、バンコク市バスが無料になるとのこと。バスは総台数の約50%が無料に。原油高騰による物価高から貧困層救済のためらしい。物価高を理由にぼったくりを正当化する動きに逆流?
  • 7月2日バンコクのタクシー料金が16年ぶりに値上げ。初乗り35Bは変わらないが、今まで2kmまで35Bだったのが1kmに。その後の追加料金もあがり、遠距離ほど高くなる。平均13%の値上げ。


守礼門?チャイナタウンで

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バンコク 28,200円 31,100円 29,700円 30,000円
シェムリアップ 53,000円 68,000円 49,800円 45,500円
プノンペン 43,800円 44,000円 31,800円 47,500円
ホーチミン 33,900円 42,000円 31,800円 38,000円

バンコクはこちらへ      シェムリアップはこちらへ     プノンペンはこちらへ     ホーチミンはこちらへ

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上のサイトでの検索した金額に悪名高い燃油追加税等別途かかる。とりあえずネットで予約を入れて席を確保した上で、電話やメールで最終的に振り込む金額を確認することをおすすめする。安いチケットほど検討している間に予約が埋まってしまったりする。ネット予約の段階ではキャンセル料は発生しない。

 
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◆53番市バスルートについて                            トップバンコク>市内観光
時計回り方向で@のホアランポーン駅経由するが反時計回りではホアランポーンは経由せずにA→Gと進む。台北旅社の前のバス停に来るのはこの反時計回り53番。このバスがチャイナタウンからカオサンに最も効率よくいける。反時計回りでカオサン方向からホアランポーンへ行く時には台北旅社前で降りて駅まで歩く。10分くらい。時計回りは駅前(出口左)に停車する。乗車すると車掌が寄ってくるので、しょぼいペラペラのキップと引き換えに7B払う。降りる場所が決まっている時には場所をタイ語で連呼する。車掌は一見無愛想だが親切な人が多い。もちろん車内はタイ語オンリー。ホアランポーン、カオサンはそのまま、チャイナタウンはヤワラー、王宮はサナームルアンといわねば通じない。結構ローカルな風情を車窓から楽しめるので暇なら飽きるまでぐるぐる回っているのもいいかもしれない。

途中Fがこのエンドレスルートの運転手の休憩所になっていて53番バスが3〜4台列を作っている。バスはその列の最後尾に止まるのでそこでバスをいったん降りて再前列の同じ53番バスに乗り換える。乗り換えた先でキップのチェックがあるのでFを通過する場合は支払いの時にもらった切符(写真下)を捨てずに持っておく。渋滞なければ@からEまで30分くらい。もともとそんなに渋滞するルートではない。

53番市バスルート 簡略化している 実際はかなり複雑に入り組んだ道を運行する
時計回りと反時計回りがある どこまで乗っても7B


値上げと聞いたが
2008年2月28日現在いまだ7B
またカオサンから王宮やワットポーへ行くにはカオサンから反時計回り方向に乗って10分ほどでワットポーに着く。この辺には船着場もたくさんあるのでボート利用でワットアルンにも行ける。ホアランポーンやチャイナタウンからカオサンへ行く時にはカオサンのバス停がわかりづらい裏通りにあるので、乗ったら「タノンカオサン」を連呼しておこう。着いたら教えてくれる。降りたバス停からカオサンへは5分ほど歩く。(下の地図参照)

単純な循環線ではあるのだが一通が多いせいか結構入り組んだローカルな道を行くので市内観光にはぴったり。時計回りでホアランポーン駅過ぎるとはとんでもない方向へ行きそうになるがちゃんと戻ってくるので心配無用。チャイナタウンもカオサンもワットポーも船着場もバンコクらしさを感じさせてくれる。気に入った所で降りる場合は日本と同じようにブザーボタンがあるのでそれを押すと次のバス停で止まってくれる。

53番バスエリアからスクンビットやモーチット方向へはホアランポーンから地下鉄が接続している。カオサンで降りて47番や2番バスで高架鉄道駅のあるサイアムスクエア方向にもいける。53番バスは昼間なら15分間隔くらいで次々にやってくるので、適当な所で降りて散策し、また降りたバス停に戻ってくればガイド不要で効率よく市内観光ができる。時計回りと反時計回りの通る道が場所によっては全く違うので、反対方向へ戻りたい時、反対車線で待っていても53番は来ない場合があるので注意されたい。通勤通学時間帯、特に朝の7時〜9時は道路渋滞もあるが車内が混在するので利用は避けた方がいい。

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上の地図のFでは同じ53番バスがこんな風に並んでいるので一番前列のバスに乗り換える。Fを通過する時はキップのチェックがあるので注意。


時計回り53番バスはホアランポーン駅を過ぎるととんでもない方向へ行きそうになるがちゃんと戻ってくるのでご安心を


53番バスは山手線のような環状線なのでどちら方向に乗ってもチャイナタウンには行く。下方向は王宮、ワットポー経由 地図一括プリントはこちらへ

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プラスメン通りとチャクラポン通りの交差点 この奥の橋を渡った通りががサムセン通り

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ワットポー裏の通りの向こうは船着場になっている。この写真の奥方向。

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バンコク 29,800円 29,800円 24,800円 48,800円
チェンマイ 59,800円 69,000円 59,000円 59,800円
プーケット 39,800円 48,800円 52,800円 39,800円
ツアーなので往復航空券・ホテル・空港送迎すべて込みの料金だが別途燃油追加税等がかかる。

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◆高架鉄道 スカイトレイン BTS                         トップバンコク>市内観光
バンコクの高架鉄道(BTS)は渋滞する都市エリアを効率よく移動できる。運賃15B〜40B。運行時間は6:00〜24:00。タイらしく実際の運行時間は結構前後するようだ。運行間隔は3〜5分。ラッシュ時間は2分間隔とのこと。市バス、地下鉄と併用すればタクシー不要でバンコク市内を格安移動できる。

カオサンからスクンビットエリアに渋滞を避けていくのには上のカオサン地図の赤い印のバス停から47番でナショナルスタジアム(国立競技場)迄行ってそこからBTSを利用すれば渋滞に遭遇する頻度も減る。時計回り53番でホアランポーンから地下鉄利用も有効。台北ホテルからホアランポーン地下鉄駅へは徒歩7分ほど。BTS乗車には乗車券の代わりにカードを自販機か窓口で購入する。BTSのチケット窓口にいるようなタイ人には英語が通じる。駅構内、車内では飲食禁止なので、飲みかけのコーラなどを持って最札通ろうとすると警備員に持ち込まないように止められる。車内は冷房が強烈に効いているのでTシャツ1枚で乗ると寒いくらい。

BTSの乗車カードの自動販売機は紙幣が使えないので利用の場合は事前に両替専用窓口で紙幣を硬貨に両替しておく。何も言わなくても紙幣を渡せば10Bコインに替えてくれる。自販機での乗車カードの買い方は、まず自分の行く目的地の駅の番号を調べてその番号を押す。後は表示の金額のコインを入れればカードが出てくる仕組み。がわかりにくい場合は窓口でも買える。窓口で英語は通じるが日本語は通じない。行き先だけ言って100B紙幣渡せば乗車カードをくれる。BTSのチケット窓口でおつりをごまかされることはまずない。






BTSと地下鉄の路線図 正確な位置関係は右の地図(駅の看板の画像利用)で チャイナタウンはホアランポーン駅の左側 地図一括プリントはこちらへ

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◆地下鉄                                  前のページに戻る    次のページへ進む
BTSに少し遅れて登場したのが地下鉄。ホアランポーンをカバーしてくれているので先に紹介した53番バスとの接続が出来るようになり、スクンビットなどの都市エリアからチャイナタウン、王宮、カオサンへ効率よくいける。地下鉄ホアランポーン駅から53番バスの乗り場は徒歩2分ほど。位置の詳細はチャイナタウンの地図を参考に。

バンコク市内にはこれらの交通システムの計画が多数あるようで、本当にこんなに出来るの?と言うほどのたくさんの計画がある。かの国の計画なので期待をせずに気長に待つ方がよさそう。

地下鉄にはキップの代わりにトークンと言うプラスチックのコイン(写真下)を自販機か窓口で買う。BTSの自販機と違ってこちらは紙幣がそのまま使える。このコインを、スイカ形式に改札機のセンサー部分にかざすと入場できる。出る時はコインを改札機のコイン投入口に入れて出る。BTSとの接続は駅構内に案内板が出ているのでそれに従って進めば乗り換えられる。

地下鉄駅の入り口


カオサンからスクンビット方向(エカマイバスターミナル)へ行く例1
@カオサン→ホアランポーン(53番市バス 7B)
Aホアランポーン→スクンビット(地下鉄 26B)
Bアソーク→エカマイ(BTS 20B)
アソーク、スクンビット間は徒歩1分。乗り継ぎを入れると所要1時間45分くらい。合計53B。
カオサンからスクンビット方向(エカマイバスターミナル)へ行く例2
カオサン→BTS国立競技場駅(47番市バス 7B)
BTS国立競技場駅→サイアム→エカマイ(BTS)
カオサンでの宿泊場所にもよるが時間も値段的にもこちらの方が効率はいい。
時間がある場合はラチャダムヌンクラン通りのバス停から2番バスで7Bでエカマイまで行ける。渋滞するので夕方は時間がかかる。


地下鉄のトークン(コイン)販売機 絵がいっぱいあるのでタイ語必要なし 英語表示あり              販売機で買えなかったらこちらで買う        .

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地下鉄の無人改札機


地下鉄のホーム


キップの代わりにこいつを使う                           地下鉄車内 冷房ガンガン

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プーケット 42,800円 43,000円 31,800円 36,500円
チェンマイ 43,800円 45,000円 31,800円 46,000円
サムイ島 62,000円 72,000円 51,000円 46,000円

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