タイ・ラオス第４友好橋陸路国境

タイラオス 第４の友好橋 陸路国境越え

2014年2月11日（月）公開

ついこの間まで、ボートで行き来していた、チェンコーン Chiang Khong（タイ側）－フェイサイ Huai Xai（ラオス側）を結ぶ友好橋が、ようやく完成（2013年12月11日）したので、2014年1月11日ツーリングを兼ねて、行ってみることにした。

去年の秋から、陸路での入国でも３０日くれるようになったことだし・・・。

うちのようにバイクでも、バスでも、チェンマイからなら、一泊で行ける距離（往復７５０Ｋｍくらい）。　しかし今回我が夫婦は、チェンライの友人（タイ人）経営のＧＨに宿泊し、２泊３日の楽な、老人パッカーらしい行程である。

チェンライに来てしまえば、写真右のように、青い看板に、タイ語で「第４友好橋」（サパーン・ミットラパープ・ヘン・ティー４）、下側のカッコ内には（チェンコーンーフェイサイ）と書かれたものが道路わきに何か所も置かれ、迷わなくてすむ。

（タイ語読めなくても、”青い看板”と「何チャラかんとか”４”」と、”４”の書いてある標識探せば大丈夫！　たぶん。　責任は持たないけれど）

１０２０号は、まだ４車線拡張工事中

チェンマイからチェンライへ

バスで、チェンマイからチェンライへ行く場合には、パヤオを経由する便（４０分くらい余計に時間がかかる）と、しない便があるので、注意が必要だ。 自力バイク旅の場合、以前はメーサイ近くまで北上して、チェンセーンを経由してチェンコーンが早かったが、今は、１１５２号から１０２０号で行く方が早い。但し、上の写真のように、１０２０号は、まだ４車線拡張工事中で、埃がすごく、マスクは必携！である。　 但し、それでも車の流れは速く、８０～９０Ｋｍ/hで飛ばしている。レンタル・バイクや、バイク運転に慣れていない人は要注意だ。

バイクで、チェンマイーチェンライ、およそ２時間半。　チェンライで一泊して、翌朝チェンコーンまで、約２時間。　チェンライまで来てしまえば、日帰りは楽勝だ。

橋の手前、タイ側には新しい立派な建物（このページの一番上の写真）と大勢のタイ人観光客がいた。　話してみると、全員がバンコクからの観光客だった。　ルアンプラバーンまで行くと言う。う～ん、やはり、陸続きということで、観光客は増加しているのだ。以前の、ボートで渡っていた時代の１０倍とも思える観光客数である。

大型観光バスに乗り込んだ、コン・クルンテープ（バンコクの人＝この辺だと”都会の人”）団体さん御一行を、お見送りし、我々も「向こう側」へ行くことにする。

国境通過

団体さんが行った後の、閑散とした出国管理で、パスポートにスタンプもらい、シャトル・バスのチケットを購入・・・・・あれ？一人２５Ｂ？　２０Ｂって、聞いてたぞ。　え？今日のような土日は、シャトルバス５Ｂ上乗せだ？　　（写真左下） おぉ、何だかタイも、外国人料金・特別料金好きな、どこぞの国に似てきたな～。 そう言えば、その国が、この橋の資金を半分出しているとか・・・。 荷物も金、土日も金、（写真右下）う～ん・・・。似て欲しくない。

　

バスは、満員になるまで１０分ほど待たされたけれど、走り出したら僅か５分間でラオスだ。　タイの左側通行と、ラオスの右側通行も、キチンと？衝突しないように、クロス部分が設けられている。

タイラオス 第４友好橋越え

●チェンコーン（タイ側）－フェイサイ（ラオス側）

この橋の完成により、中国の景洪からラオスを抜け、チェンマイへ至るＲ３aと呼ばれるルートが陸路で通じたことになり、物資も、人の流れも、大きく変わることになった。 チェンマイ・チェンライから、ラオス各都市どころか、雲南、景洪、昆明、中国南部へのバスが出る。　いやバスだけでなく高速鉄道の計画だって出ているのだ。 ラオス側で、イミグレ通過。　やはり休日料金を、一人４０Ｂずつ取られる。う～む。メーサイの、いつでも一人当たりＵＳ１０＄又は５００Ｂよりはマシかな。

ラオス側も、タイ側と同じようなデザインの建物だけれど、抜けたところには、何も無い道路が広がっているばかり。　駐車しているソンテウ（トラック・タクシー）の屋根にも、窓にも、赤土埃がタップリ積もっているのが見える。あ～、確かにここはラオスなんだな～、である。

チェンコーン－フェイサイ国境

陸路期限30日と新国境

右手の山の上に、写真上のような「何ちゃらリゾート」があり、そこに行けば何か食い物もありそうだったが、ありがたく仰ぎ見て、手を合わせただけで、我々は、即、タイに戻る決心をしたのだった。　だって、な～～～～んにも、ないんだもん！ うちのように、土日、日帰りのビザ・ランの場合、ラオスに入る時に４０Ｂと引き換えに貰うピンクの紙をなくさなければ、帰りのイミグレは、それを見せるだけでＯＫ。　二重に４０Ｂとられることはない。 帰りも２５Ｂ払って、シャトルバスに乗り込み、スムーズにタイ側へ。タイ側は無料。　そりゃ、そうだ。

この国境、びー旅見ているような人なら、迷うようなところも皆無。びー旅的結論。一言でいえば、昔のボート時代の方が、風情もあり、景色もあり、川面を見ながら風に吹かれて国境を越え、味はあった。　

今度は便利だけど、味も素っ気もなし。ただ、便利は便利。　バスの椅子に座っていれば、フェイサイどころか、ルアンプラバーンもルアンナームターも、着いてしまうのだから。　タイ陸路入国３０日くれることだし、ビザ・ランにも良し。メーサイの喧騒がイヤな方、格安にすませたい方は是非お試しあれ！　

07年当時の国境渡し舟

関連リンク
アカ族民家滞在　　　チェンマイロングステイ　　　バンコク　　　ドンムアン空港　　　ラオス

投稿情報2010～2012　　　　　　　投稿情報2006～2009

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