エアアジアジャパン 那覇線

エアアジアで沖縄に新幹線のぞみ 東京-新大阪の半額以下で行く

張り巡らされた追加課金の地雷を踏まずにスルーする技の数々

国際線エアアジアX、A330 の機内

9月15日瞬間最大風速70mの台風16号が沖縄を通過。エアアジア那覇線が往復とも欠航する。先月も8月25日、26日には台風15号でエアアジア成田那覇便は往復欠航。この季節、定期的に沖縄にやってくる台風。私自身沖縄行きを間近にひかえて「いったいどうなってしまうのか」状態。 私は既に2ヶ月前の7月25日、エアアジアジャパンの成田～沖縄線をプロモ料金片道6,680円、往復手数料込み総額13,660円で確保済み。その数日後に那覇を含めた国内線100円プロモーションやられて若干敗北感味わう。 参考までに新幹線のぞみ東京～新大阪間片道14,080円、往復28,160円（片道運賃8,510円＋指定席特急料金5,540円、2012年9月20日現在）。なんか公開してはいけない秘密を暴露している感があるのはなぜだ。

羽田と違って成田は都心から遠い。国際線空港として利用するなら空港までの所要や料金がかさむのは仕方ないかなと妥協できるが、国内線、しかもLCC激安プロモ席で2時間程度の近距離フライトで、成田空港までの移動に思いもかけずに費用がかかるのは誰だって納得いかない。 都心部から成田空港へ行き方は無数にあるが料金はかなりまちまち。値段に対する配慮がないと思いもかけず出費がかさんでしまう。 成田空港に鉄道で行く最安の方法は京成線特急でいく方法。地元民目線で「特急」と名がついていても行き先が空港の場合は実質鈍行。上野から第2まで料金1,000円、所要1時間20分前後。 ただこの方法は通学通勤の混雑ローカル線でスカイアクセスの近道ルートを通らず船橋方向大回りで無用な駅に停まりまくってとろとろ行くので結構疲れる。

プロモ往復明細、＋カード手数料300円がかかる

遅刻のできないLCC利用にスカイライナーは強い見方

よほど値段にこだわるのでない限りは京成上野駅から2400円、45分（日暮里からは36分）で行けるスカイライナーを使うほうがいい。昼間なら20分おきに運行している。遅れると窮地に立たされるLCCフライトでは定刻に着いてくれるスカイライナーの存在はありがたい。 スカイライナーの青砥からのスカイアクセスルートができる前はチケット購入時タイミングによってはスカイライナーの待ち時間が長く、ローカル特急に乗ったほうが空港に着くのが早かったりしたが、青砥からのショートカットができてから、運行本数も増えてどの時間に買ってもスカイライナーのほうが早く空港に着くようになった。

エアポートリムジン（渋谷エクセルホテル東急から3,000円）や、ローカルバス系の格安バス（800円～）が各方面からでている。格安バスとは言ってもバンコクの赤バスと違って空港利用客用のバスなので車内に持ち込めないような大きな荷物があっても乗客用の荷物の収容場所はバスの腹の部分に確保されてる。 東京駅八重洲口からは平和交通が成田空港まで1,000円バスを出している。同じく八重洲口発の京成バスは12年9月30日（日）までの期間限定で800円。

成田空港第2ターミナルバス乗場

マッターホルンとツーショット

脱出自体はできるが深夜料金タクシーでJR渋谷駅までタクシー深夜料金で26,240円 ～ 26,640円と強烈。所要約180分。タクシー料金検索による。 これにからんで面倒を起こすのがLCC特有のフライトディレイ。1日12便のフライトを2機の機材で切り盛りしているエアアジア特有の弱点が利用者に思いもかけぬ面倒を連れてくる。1機で6区間フライトを1日にこなすので1箇所で10分づつ遅れができれば6フライトで60分になる。悪天候や千歳基地の演習でのディレイが複数のフライトに影響を及ぼす。 最も恐怖の高額追徴となるのが那覇19時5分発成田21時40分着の那覇線最終フライト。30分のディレイで最終電車がなくなり、1時間20分のディレイで成田空港の門限にひっかかり着陸できなくなってしまう。

那覇線最終フライトでディレイが出ると利用客側に深刻な金銭的ダメージが生ずる。終電、終バスがなくなるとそこで待つのは渋谷まで26,640円という恐怖の深夜割増料金タクシーのみ。 エアアジアで那覇から成田までプロモ席確保して5円で飛んで、成田から自宅まで深夜タクシーで26,640円という笑えない状況になってしまう。機内食や手荷物有料などよりずっと金額も大きく、エアアジアの儲けようという意図とは関係のないところで発生するのがいっそうたちが悪い。これはエアアジアXの帰路羽田便の深夜到着にも当てはまる。 対策はそういうことが起こる可能性があるということを事前に知り、漠然とでもそれに対する心構えを持っておくことだ。深夜脱出できなくなってあわてて金を払いまくることだけは避けたい。

ワイキキ周辺は雨季でも晴れることが多い

ギリシャ　アテネ　パルテノン神殿

空港のロビーなどで夜を明かすワイルドな方法もあるが翌朝の始発は成田エクスプレス品川・大船行が7時31分。スカイライナーは8時過ぎなので、8～9時間以上空港で待つことになる。冬は寒さ我慢比べの軍隊特訓状態にきっとなる。 この状態を避ける最も現実的な選択は、成田の安めのホテルに宿泊するという選択だ。成田周辺にはカプセルホテルや民宿でないまともなホテルが1泊4,000円くらいから複数ある。

それらのホテルのネット予約も海外ホテルのように前金制クレジットカード払いでなく、予約だけ入れて当日払いというシステムがほとんどで良心的。 少なくともうろたえて深夜タクシーの餌食になって3万円とられるよりずっといい。空港で深夜脱出できなくったらそれ以上もがいても無駄なので、ディレイで終電がなくなると予想された時点で早めに成田宿泊態勢に切り替えたほうがいいかも。 成田は郊外なのでホテルも安い。上野や品川まで行って駅周辺のホテルに当日駆け込むと深夜タクシー料金と同じ宿泊代がかかってしまいそう。格安エアアジアフライト台無しだ。

リオデジャネイロ　セントロの銅像