マレー鉄道 ハジャイからクアラルンプールへ

タイ深南部ハジャイからマレー鉄道でクアラルンプールへ

エアアジア機国便前日の移動　アフリカンインパクトエピローグ

今ハジャイ。プエンルアンホテルの1泊300Bのだだっぴろい部屋でパソコン開く。ようやくパソコン充電できた。昨日というか今朝未明ハジャイのターミナルにバスが着いたのはちょうど午前2時。コッコイでは待ち時間30分で20時半のハジャイ行きバスに乗る。所要5時間半。車内はガラガラで2席独占で寝ていたところ到着の気配に起される。 ただ今回はそんな深夜でもターミナルではバイタクが1人客待ちしていたのでそれを利用する。プエンルアンホテル指定するとそこまで50Bという。高いなと思うも時間が時間なので了承。バイタクでプエンルアンホテルへ。

プエンルアンホテルの看板

今ハジャイ駅でクアラルンプール行の列車を確保してきた。ハジャイ発の発車時間が16時になっていた（2年前は14時半発だった）。KL到着は翌6時45分。タイの連休最終日のせいか寝台車はいっぱいで確保できず。座席車でKLまで450B。前回09年9月9日利用の時には寝台車のアッパーで490Bだった。 宿は時間超過滞在で200B追加請求。3時間で200Bはちょっと高いかな。

そういえば昨日コッコイでバス待ちした時にタイの地図でスリン島の位置に確認をした。ミャンマーとの国境すぐそばの島だったと知る。プーケットよりもラノーンが近い。コッコイへ向かうバスが途中シミラン諸島の基地となるカオラックを通ったが、クラブリーよりずっと大きな町でホテルもたくさんあった。クラブリーからバスで1時間半くらいと結構な距離があり、「シミランへ行きたい」という観光客に「クラブリーで降りろ」と言うのは完全な間違い。

ハジャイ駅

KL行。バターワースまではタイ車両

今ハジャイ発クアラルンプール行の夜行列車に乗っている。時計の針をマレーシア時間に1時間進める。まだ外は明るい。車内は冷房が効いていて快適。ただこの気温だと寝ると寒い。寝台車でなく座席車両だがシートピッチはエアアジアのエコノミーよりはあるしリクライニングもできる。 と書いていたらもうパダンブサール。今マレーシア時間18時21分。イミグレ済まして自分の座席に戻ったところ。ハジャイからパダンブサールまで45分。そんなに近かったっけ？

快適に夜行列車はクアラルンプールに向かっている。マレーシア側では飲み物や食い物を売る売り子が全くやってこない。なので最低限の水や食料は乗車前に自分で確保しておかねばならない。なのにすっかり忘れて水も食い物も持たずに乗車。直前に食事したので腹は減ってない。

タイ・マレーシア国境パダンブサール

ハジャイ郊外の風景

若干腹が減ったのでさっき行ってみる。私の乗った車両はかなり前の方だったので揺れる車両を7台ほどよろめきながら移動しようやく最後尾にたどりつく。なんで客が移動せずにすむもっと効率のよい真ん中の車両にしないんじゃ。それ以前に弁当や飲み物持った売り子1人くらい回して来いよ。タイ側ではうんざりするほど回ってくるのに。マレー鉄道はスイッチバック方式でバターワースなどで進行方向が変わる。先頭牽引車両がマレーシア車両にいれかわり、その駅を過ぎるとそれまでの先頭車両が最後尾になる。どうやら食堂車はその時最後尾に連結されるようだ。