KLIA2 Kuala Lumpur International Airport 2 利用実録

　エアアジア新拠点 KLIA2Kuala Lumpur International Airport 2

エアアジアKLIA2に2014年5月9日完全移転。5月12日のKLIA2

前のページ　　　　びー旅　　　　パプアインパクト　　　　次のページ

KLIA2（Kuala Lumpur International Airport 2）概説

KLIA2とはクアラルンプールインターナショナルエアポート2（Kuala Lumpur International Airport 2）の略。今までエアアジアの拠点空港はLCCT（ローコストキャリアターミナル）だったがその拠点が2014年5月9日KLIA2に完全移転した。ちなみにKLIA（メインターミナル）は大手航空会社の空港としてこれまでどおりそのまま継続。

KLIA2の竣工は何度かの延期が重なってようやく本格始動。一時移転に難色を示していたエアアジアも4月中旬になって態度一転させてLCCTからKLIA2への移転が実現した。KLIA2はLCCTがそのまま引っ越してきた形なので実質新LCCターミナル。他にマリンドエアー、セブパシフィック航空、タイガーエア、ライオンエアなどが乗り入れている。

KLIA2はLCCT のような体育館のようなつくりでなく、飛行機への乗り込みも「駐機場脇歩いてタラップ」でなく通常はボーディングブリッジで行われる本格的な国際空港。60の出発ゲート、8のリモートスタンド（全自動タラップ）、80のアエロブリッジを持つ。空港ビル敷地面積も257,000平方mと広大。LCCTは150,000平方kmだった。

右からKLIA2、KLIA、今はなきLCCT　上空から見るとKLIA2のほうがピカピカやんけ。

「安いほうはおいしくない」という日本で展開されているような格下扱いのLCC対応だとフライト利用者にそのしわ寄せが行く。結局それだと空港は利用者のものでなく航空会社のための空港になってしまう。そういうやり方だと誰も得をしないということにLCC先進国マレーシアの空港側が気づいた結果ともとれる。LCCTは当面閉鎖のようだ。

KLIA2 は KLIA と隣り合うようにあるので空港鉄道KLIAエクスプレスも共用できるようになった。KLIAエクスプレスでKLセントラル駅まで最短33分料金片道RM35。運行時間おおまかに朝5時～深夜1時だいたい20分間隔。バス（10リンギ所要60分）の3倍以上なので若干ためらわれる料金。この鉄道で2リンギでKLIAにも行ける。

KLIA2のオープンは「安くて快適エアアジア」の特色がより際立つことになりそう。ただ水面下では空港施設利用料等をめぐっての攻防は現在も続いているようだ。空港税空港使用料はLCCTの32リンギからKLIA2は65リンギになる予定とか。個人的にはボーディングブリッジだと搭乗時、機体の画像が撮れなくなるのが残念。写真右上はGATE, L から見るメインターミナルビルとスカイブリッジ。

KLIA2概略地図

KLIA2はメインターミナルビルとサテライトビルがあり双方は300mのスカイブリッジで接続されている。ゲートは上のようにP、Q、J、K/Lと4つある。フライスルーの場合に利用するトランスファーホールはメインターミナルビルとサテライトビルにある。国際線のフライスルーの場合はマレーシア入国することなくトランスファーホール内で待機して乗り継げる。ややこしく感じるが実際は案内表示がたくさんあり、自分に該当する矢印の方向やゲートに歩いて行くだけという感じ。監禁がいやな場合はイミグレ通って入国して市内まで行けるが、エアアジアの場合後半乗り継ぎフライト逃すとその航空券は無効になるのでその覚悟で。私の場合は3時間以上あかないと市内にはいかない。

KLIA2 最新利用情報 KLIA2実録旅行記2014

マレーシア時間8:49 2014/05/12

今KLIA2のゲートL4近くでエアアジアデンパサール行き AK376 10時50分発のフライト待ち。トランジットの待ち時間は約4時間なので市内には行かずイミグレ通過して入国して空港内を徘徊する。たった2時間のマレーシア入国。また無駄にパスポートのスタンプページが減っていく。出発まであと2時間なのでパソコン開いて日記書く。

羽田からのフライトはディレイ35分で出発は12日の0時20分。しかしKLIA2到着は5分遅れの6時15分になっていた。機内は空席の全くないほぼ100%搭乗率だった。

KLIA2はタラップでなくボーディングブリッジなのでLCCTの頃のように機体の画像が撮れない。5月2日オープンしたばかり（エアアジアの引越し完了は5月7日）のKLIA2なのでさっきまで空港内を徘徊して画像撮る。まだ部分的に工事しておる。

KLIA2空港ビル1階がスカイバス、アエロバスの発着場。KLIAが隣なので空港鉄道KLIAエクスプレスの空港駅も利用できる。2階が到着階、3階が出発階。3階の出発階には国内線と国際線に分かれている。とにかくでかくて歩き回る。メタボ解消にはいい空港だ。ただコンコース内にはこれでもかというほど案内の矢印があるのでそれにしたがって歩けば目的地にたどりつける。「ASK ME」と看板掲げた案内係もあちこちにいる。今空港ワイファイにつながっているが1時間限定とのこと。接続状態いまいち。

中2階がレストランエリア。一見高そうな店構えだが10リンギくらいで食事ができる感じ。私は1階の地元風味あふれる食堂でカレーロティ4リンギで食べた。コーラを頼んだら3.5リンギだった。

空港無料ワイファイエントリー画面　1時間しか使えない。

関連リンク
エアアジア予約の方法　　　　クアラルンプール基本情報　　　クアラルンプールホテル
 エアアジアバリ島直行便　　　　インドネシアビザ免除入国

KLIA2 外観　スカイブリッジから見るコンコースK/L

KLIA2 の荷物受け取りターンテーブル　？マーク持っている人が案内係

マレーシア時間　12:36 2014/05/12

今エアアジアAK376機内。フライト時間は3時間。クアラルンプールからバリ島って結構遠いんだな。両都市間に時差はない。初めての新ターミナルで乗り継ぎに不安があったので今回は弾丸でKL市内には行かなかった。空港L4 ゲート前で待ったのは2時間くらい。ページ制作に当てたのであっという間だった。羽田からのフライトであまり眠れなかったので若干眠い。

今機内販売回ってきたけどKLIA2で腹いっぱい食っているのでスルー。そういやングラライ空港も新ターミナルオープンしていたはず。眠いのに忙しい。

事前の知人からの情報からだとサルバギータが空港に乗り付けているとのこと。1時間に1本程度。わかりにくい隅っこのほうらしいけど。

KLIA2空港ビル1階出口。この外にスカイバスとアエロバスが待機している。ASK ME が案内係、英語可。

KLIA2、1階のスカイバス乗場片道10リンギ　奥の黄色がアエロバス　　KLIA2、1階のアエロバス

KLIA2バス情報　　　　　 KLIA2からプードゥーセントラル直行 Star Shuttle の時刻表

KLIA2のショッピングエリア

今日のゆる旅の出費　2日目

日付: 2014年5月12日（月）　天気　晴時々曇
出費詳細: KLIA2カレーロティ4R　コーラ3.5R　コンビニポテチ3　ペットコーラ1.8R
空港→クタ徒歩0Rp　ソフトクリーム4,500Rp　カンコーラ250ml 5,000Rp　ナシチャンプル12,000Rp　ビッグコーラ535ml 4,000　4000　水4000　カップ麺6000
宿泊代: デュタウィサタ 80,000Rp　バリ島クタ
合計: 12.3リンギ＋119500Rp
日本円合計: （1リンギ30円　1ルピア = 0.01円で計算）1,564円

1 JPY = 114.81 IDR　1 ルピア = 0.008817 円 (2014/05/09)

KLIA2 チェックインカウンター　天井は体育館ではなくなったお

●びー旅つぶやき　9:29 2014/05/19
スカイバスプロモKLIA2～KLセントラル往復16リンギ。乗車時に往復チケット購入で片道10リンギが8リンギになる。ただプードゥ行きスターシャトルもKLIA2 →プドラヤ8リンギ（反対は12リンギ）なので行き先がパサールスニ安宿街なら利用は微妙。KLIAエクスプレス、空港駅～KLセントラルまで料金片道35リンギときいてびっくり。