天竺へ02  雨季のインドへぼられに行こう2010年   2.エアポートリンク
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エアポートリンク バンコク空港鉄道乗車実録

バンコク発マレーシア行 スンガイコロクへの寝台列車の旅


 バンコク空港鉄道エアポートリンク シティーライン 券売機完成まで全線15B
  2010年9月4日(土)早朝5時40分  前へ  次へ
カオサン近くのシングル100Bの宿でシャワー浴びてアンパン食いながらパソコンに向かう。まだ外は真っ暗。夕べは一晩中大雨降っていた。この時間は扇風機の必要ない気温。寝たのが10時頃なので今日は早起き。昨日の散髪と髪染でボサボサ頭がきりっと金髪になる。マウスパッドの上を蟻が這う。4時45分頃シャワー浴びていたら早朝アザーン。カオサンで?何で?1分ほどでやむがボリュームはかなり大音響だった。半年前迄にはなかったような。あ、また蟻が…。

昨日夕方、晩飯に肉野菜炒め定食35B食ってこれまでの日記のアップにネット屋に向かう。1時間30B。ところがファイル転送ができない。4月には同じネット屋からできていたのに。せっかく作ったページ公開できずにへこむ。

いろいろ試すも結局昨日アップはできなかった。まじ?これから先ずっと当日公開できないまま?

エアポートリンクパヤタイ駅BTSへの通路

そのネット屋ではネットには問題なくつながっていてメールのチェックなどは普通にできた。プロキシでファイアーウォール設定のセキュリティーをあげたりすると転送できなくなったりするが、ただ単に日本のサーバ側の不具合の可能性もあり。早速サーバ管理者に確認メール入れる。そういやこういうことは前にもあったがその時には単にサーバ側の不具合だった。


               タイのコンビニ セブンイレブン


     エアポートリンク車窓から
遠くで犬の遠吠え。近くで猫の腹減ったの鳴声。また蟻がパソコンの上を這う。夕べはロシア人団体の騒ぎ声がうるさかった。でもこの宿にロシア人は珍しい。外は明るくなってきた。今日は朝からドン曇だが雨は止んでいる。

エアアジアのフライト等、今後の予定考えるとバンコクであまり長居できない。今回は東回りでクアラルンプールへ向かう。ただ東回りの海岸線のダイビングスポットはかなりテンション低いらしい。「行って損した」といつも投稿情報送ってもらっているなみへいさんがシパダン島で言っていた。でも日程的にその辺に寄っている余裕はなさそう。

この旅で一番きついのはエアアジアのデリーへのフライトを逃すことだ。その後の旅程ががらりと変わる。フライト前日までにはクアラルンプールに入っておきたい。あ、また蟻が…

お知らせ
  • カオサン情報、エアポートリンク、スンガイコロク行の列車情報とひとつのページいろいろな情報がごちゃ混ぜ。こられが当日情報公開できていないところが痛い。
  • 今タイ時間6時18分。昼間は雲多かったのに今は空は晴れている。夕焼け空とBENIの曲が寝台列車の旅を盛り上げてくれている。



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2010年9月4日のカオサン 雨季の写真はテンション低いので画像加工が必要




◆2010年9月4日(土)16時56分      前のページへ       次のページへ

  現在乗車中のスンガイコロク行の2等寝台車。
スンガイコロク行の寝台車の中でパソコンに向かう。周辺は私以外100%地元民。女性のイスラムスカーフが目立つ。急展開。明日の昼にはスンガイコロク。エアコン2等寝台車上段907B。タイミング悪く地元民で混む土曜発。残席は2等寝台上段だけ27席。土曜なので最悪バンコクでもう一泊かなと思うも当日確保。前回のソンクラーンの時よりは混雑具合はまし。

まだこの旅に出てから一回も日記のアップをしていない。ま、気をもんでもしょうがない。スンガイコロクで転送もう一度試してみよう。イスラム圏にはネット屋少ないのが難。でもタイ深南部で爆死しなければ日記は続けられるわけだし。たまには帰国後まとめてでもいいんじゃない?

今日午前中、市バスに乗ってホアランポーンへチケットチェックしに行く。運よく無料バスつかまえてカオサンからホアランポーンまで0B。エアアジアのフライト日を考えるとハジャイによるのは今回は無理そう、スンガイコロクでチェックすると今日の午後15時10分発に空きがありあっさり当日確保。スンガイコロク到着は明日9月5日の11時45分の予定。多分1時間以上遅れる。車窓を見ながらのパソコンいじり。なかなか快適。冷房車でちょうどいい涼しい冷気が心地よい。こう快適だとエアコンなし2等リクライニングや3等は乗れなくなりそう。907Bは2.7円計算だと2448.9円。

チケット確保後駅前でカウカームー30B食べて29番バスでエアポートリンクの画像撮りにパヤタイへ。寝台車の出発は午後3時過ぎなのでそれまでエアポートリンク試乗してみる。黄色い空港市バスと同じタイプのエアコン車でパヤタイまで12Bだった。

BTSパヤタイ駅前で市バスを降りてエアポートリンクパヤタイ駅へ。結構歩くようなことをネットの噂で聞いていたのに大嘘だった。BTSパヤタイ駅からエアポートリンク駅が見え連絡通路もある。連絡通路使う限り徒歩2分といったところ。エスカレーター、エレベーター有。途中通過のエアポートリンク駅周辺に新興住宅地がたくさんできつつあって、今後この路線は地元民でにぎわいそう。私の乗ったときには結構ガラガラで行き帰りとも余裕で座れるくらいだった。


天竺へ1 新型スカイライナーへ       天竺へ3 スンガイコロク         天竺へ4 クアラトレンガヌ


空港バスターミナル公共交通センター 24時間市内への市バスが出ている。2010年9月4月

パヤタイから空港までどの駅で降りても現在は15Bだが、この一律15Bの真相は券売機のシステムが開通に間に合わなかっただけのよう。手渡しで紙のチケットちぎっている脇で準備中の券売機がずらり。券売機システム出来次第空港→パヤタイ45Bという流れのようだ。結局最安市内行きは市バス(34B)なんじゃん。車両は思っていたよりちゃちいつくり。15Bは日本円では40円、新型スカイライナー2400円なのでしょうがないか。ただ車窓はそこそこテンション有。乗り心地も快適だった。

空港いって新しい市バス551番の昼間の画像なかったので無料のシャトルバス利用して公共交通センターに撮りに行く。バンコクあちこち走り回ってるのに無料交通機関ばかりで使わなさ過ぎか?そういえば今回入国してからまだ日本円両替1度もしていない。前回のあまりのバーツで済ませている。今手持ちの現金は2万円でしっかり2ヵ所に分けて持つ。

エアポートリンク パヤタイ駅            .


  マーブンクローン5階フードコート55B、約150円ピザ
帰りはエアポートリンクから無料29番バスで戻ってくる。マーブンクローン前で降りてマーブンクローン5階のフードコートで55B(約150円)のピザ食べる。その後47番またまた無料バスでカオサンへ。チェックアウト時間過ぎた午後1時10分頃グリーンGHに戻る。宿のおばちゃんには列車のキップ次第でもう一泊するかもとは伝えておいた。チェックアウト時間過ぎたので半日分50B必要かなと思ったら、2時間の超過なので20Bの追加料金でOKしてくれた。

エアポートリンク体験が思ったより時間かかってしまった。市バスなんか乗らないでBTSや地下鉄使えばもっと早く帰って来れてのだが。なので宿ではシャワー浴びただけで夜行に乗るためすぐまたホアランポーン直行。利用した53番バスはまたまた無料バスだった。時間あったら駅前のネット屋でウェブのアップ試そうと思ったが発車30分前だったのでやめておいた。列車は始発駅なのに20分遅れで出発。待ち時間の間に食ったスイカ10Bがしみた。

最近は列車乗る前でも下痢気にせず平気で屋台売りフルーツ食べるようになってしまった。現地人化が進行している。今外は夕暮れ。今日は昼間は結構日差しがあった。

日付 旅のお小遣い帳 出費詳細 宿代 合計
3日目
9月4日(土)曇り
53番バス0B スンガイコロク2等寝台上段907B 水6B ワッフル15B カウカームー30B コーラ10B 黄バス12B エアポートリンク15B 15B虫除けローション45B 29番バス0B ピザ55B コーラ20B 47番バス0B 53番バス0B スイカ10B 寝台車コーラ25B 弁当40B 水15B グリーンゲストハウス超過料金 20B 1250B


青がシティーライン、赤がエクスプレスライン

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空港パヤタイ45B値上げは券売機システム待ち    リンク駅からBTSパヤタイ駅を見る 2階が連絡通路下がバス通り

天竺へ1 新型スカイライナー       天竺へ3 スンガイコロク         天竺へ4 クアラトレンガヌ


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