イーサーン高速鉄道 コーンケン発ビエンチャン行

チェンマイ新幹線とイーサーン高速鉄道

日本が受注するといわれているチェンマイ新幹線も同様の問題を抱えている。タイ北部高速鉄道が当面ピッサヌローク新幹線で先行運営せざるを得ない事情がシラアット以降の山岳鉄道ルートにあるのだ。

ピッサヌローク〜チェンマイ山岳ルートには現在もタイ国鉄の単線鉄道が運行している。それに昼間乗車して車窓を見れば一目瞭然。強烈なくねくねルートの連続。

そこをすべてトンネル工事するには膨大な費用がかかる。日本の新幹線のような東京〜大阪片道500km、往復に約28000円というLCCより高い運賃はタイやラオスではあり得ない。台湾新幹線の赤字転落の示す通り。そうなるとそこまで金かけて高速運行は必要か？という懸念は巻き起こって当然だ。

タイ国鉄北線シラアット以降の山岳単線部分


日本旅行タイツアー
日本発航空券・ホテル・現地空港送迎込　2018年11月12日最安料金

行き先	東京	名古屋	大阪	福岡
バンコク	46,900円	51,900円	49,800円	81,900円
プーケット	69,900円	71,900円	58,900円	92,900円
チェンマイ	設定なし	107,900円	73,900円	125,900円

サムイ島・カオラック・ピピ島・スコータイなどのツアーもあり

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アジア新興国の高速鉄道展望

難題は山済みなのだが、高速鉄道計画はこのページの写真の通りすでに猛烈な勢いで進行中。タイもミャンマーもマレーシアも日本の鉄道技術を切望している。特にミャンマーで鉄道に対する開発意欲は強い。時速300kmにこだわるあまり、ここを中国に持っていかれるのは痛い。

一方で東南アジア諸国に中古車両を輸出し、ODAで無償開発する段階はとうの昔に終わっているとも私は思う。先方が欲しているのはやる方の自己満足の施しではなく、援助の継続がなくとも自国で維持できるコスパの優れた技術なのだ。


ミャンマー国鉄北線支線　シュエニャウン駅のタージー行山岳列車

びー旅つぶやき

炎天下の東京

16:44 2018/08/17
今日用事があって三軒茶屋に行く。自宅（学芸大学駅）からは電車で行くより歩いた方が最短距離で行ける。片道2.5km30分。最近運動不足気味なので往復歩く。気温29℃快晴。日本なのに炎天トレッキング。用事すんで帰り茶沢通りの八百屋で大根2本98円、トウモロコシ3本100円買う。さらに下馬4丁目交番近くの広瀬屋豆腐店でおから500g50円も買う。激安。世田谷なのに。最近おからの惣菜売ってねえよな。豆腐屋のおからは惣菜おからでないので自分で調理せねばならん。

炎天でばてるかと思ったら乾燥してて強風でさほど汗もかかず。ちなみに学芸大学駅から三軒茶屋駅までは電車で行けば渋谷経由で片道200円、17分。下馬5丁目から三軒茶屋まではバスもある。片道220円、15分。でもこれらを使うとおからは買えない。このルート歩くの10年ぶり？世田谷観音の横の日大農（獣医）学部が生物資源科学部になったとおもったらスポーツ何とか学部になってぴっかぴかの建物になっておった。帰りの大根2本重かった。

ヤンゴン駅　廃車置き場ではない


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びー旅つぶやき

12:32 2018/08/11
最近知って驚いたこと。犬ってチョコレート食べると死ぬらしい。小型犬なら板チョコ半分でも死ぬ場合もあり。玉ねぎも犬には毒。知らんかった。個体差あるようだけど。私はこの情報をネットからでなく、去年12月タイのサンクラブリ―でサンパスップという湖（右）で泳いでいた時に知り合ったオージーのおじさんから聞いた。

おじさんは知らずに自分の愛犬にチョコをあげて死なせた経験があると言っていた。最近思い出しネットで調べて本当だったんだと知る。去年2017年12月米国バージニア州で、22歳女性が犬の散歩中に森の中で自分の飼う2匹のピットブルに食い殺された事件も衝撃。飼い犬に手をかまれるくらいならわかるけど、飼い犬に食い殺されるって強烈だ。この情報もおじさんから聞く。その時にはタイの田舎町で連日ノーリードわんこにからまれる話題で盛り上がっていた。

9月の自民総裁選。結果わかっていてやる意味あるのかな。根回しや派閥票で決まっている時点で選挙じゃない。世間一般ではそれを出来レースという。このまま安倍3選なら結局あれだけ騒がれていた森友・加計とそれを取り巻く問題が「なあなあ」ですまされてしまう。それらがいつまでも終息しないのは裏にある「特殊な既得権益者だけの楽園」に多くの庶民が疑問を持っていることなのだ。アベノミクスで大量に刷った札束はみなその楽園へ流れて行って終わり。森友・加計が氷山の一角なのは誰も気づている。庶民に金が回らない状態で来年の10％増税ひかえ、庶民生活は虐げられるばかり。三選して酒盛りしても庶民の疑問は消えるわけではない。安倍三選でデフレも少子化も国民幸福度の低下もさらに進むと考えるのは私だけか。


20:26 2018/08/04
ブロモ山情報を現地から送っていただいたyarizohさんとのやり取りで鋭い最新情報ゲット。なんとバリ島の長距離バスターミナルのウブンが2017年10月23日廃止。以降はジャワ島や他島行バスはすべてメングイバスステーション（Mengwi Bus Station　ウブンの北西11km）発着になった。日々激変の現地情報。日が暮れていたのでメングイからウブドまではオジェックで10万Rp（780円）だったとのこと。


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