ミェイ沖の島々 ミャンマー漁船チャーターで島めぐり

ミェイ沖の島々 ナットミーインドゥイン島、マーカス島（レージョン）

2016年1月8日（金）
ミェイ沖には地元の方の生活する島から無人島までたくさんの島がある。その中でもリゾート島とされる島がいくつかある。ナットミーインドゥイン島、マーカス島（Marcus kyun 現地名：レージョン）などがそれにあたる。

ミェイの港からは60kmと遠く、沖合に外国人が宿泊できる宿がない（カラ島のバンガローは2013年ころ閉鎖した）のでツアー用のスピードボートで日帰り行くのが一般的。

そのスピードボートの料金が1人120US$と強烈。現地物価がタイの4分の1の国でここだけがタイの2倍の料金設定。ミャンマーにはこのパターンの外国人料金があちこちにちりばめられているので、この罠に引っかかっている限り安く旅行ができない。そして多くの日本人がこの罠にかかりながらミャンマーを旅行する。その状態はぼられているともカモになっているともいう。

私が昨日チャーターした漁船。船頭さんと助手の二人同行。客は私一人だけ。6時間1800円。レージョンに行ってほしいと交渉するも「この船では無理だ」と断られた。無理を押して遭難も痛いし。


カラ島ビーチ　波打ち際は砂利。上陸すると砂になる。透明度0.8m。港のコーヒー牛乳よりはまし。

マングローブ泥海とキラキラサンゴ礁ビーチの関係

マングローブ泥海からきれいなサンゴ礁の海になるには本土からの距離と、深海へドロップオフする場所がどれだけ本土に近いかで決まる。島が本土に近いとマングローブの泥海状態から抜け出せずに透明度は低い。 一方シパダン島のように島のビーチから10m泳ぐといきなり600mの深さになるドロップオフがあったりすると透明度はぐっと上がる。栄養満点の泥成分が深海へ消えていくためだ。ミェイ沖は本土から深海へドロップオフするポイントまでの距離があり、沖に行っても行っても泥海が続く。本土から15kmくらい沖でも透明度が強烈に低い。

泥海から抜け出すにはかなり沖まで行かねばならず、小型漁船チャーターでは行って帰ってくるだけで往復8時間になるという。ミェイの沖の島に宿泊施設がないので日帰りするにはスピードボートが一般的になり、結果高額ツアーになってしまう構造。小型漁船チャーターの船頭さんも1日8時間もおんぼろエンジン酷使するのは嫌がる傾向がある。


曇ってるし水汚いし。味ありまくりのミャンマー漁船ツアー。シンイェ島 kyun sin ye

ミャンマーの海浜リゾートは知名度が低いうえ、料金も高いので旅行者に敬遠され、さらに料金が上がるという悪循環に陥っている。タイのスリン島やシミラン島のような状態になるにはまだ少し時間がかかりそう。ミャンマーの沖の離島がタイのキラキラビーチに匹敵することは間違いないのだが、リゾートホテルが進出する環境にはまだ程遠い。


ミェイ港桟橋


ミェイ港からカラ島ビーチまで片道15km。小型漁船だと1時間15分かかる。ナットミーインドゥイン島までは片道73km、スピードボートで所要2時間。日帰りツアー120US$。

ミェイ沖　日本軍武器製造工場だった島

ミェイ沖には第2次世界大戦中日本軍が極秘の武器工場を建設していた島がある。それがミェイ港から60kmほど沖合にあるワダン・ゲー島。当時の日本軍の最高機密だったが、終戦とともに場所も存在も忘れ去られた。もともと極秘武器工場だったので、場所を知るものが少なく、今では日本人で知るものはほぼいなくなったという。現在の工場跡は今も島に残り、現地の漁民だけが知るサンゴ礁に囲まれた廃墟なのだという。 ミェイのツアー会社で日本軍の武器工場の島と指定すれば日帰りツアーで連れて行ってくれる。1人120US$取られるが。詳細位置は下のグーグルマップでミェイ沖拡大を。

栄養満点コーヒー牛乳　シンガポールといい勝負の泥海状態ミェイ港


ミェイ港から出発のチャーター漁船から

漁船チャーターでミェイ沖の島めぐり実録2016

17:58 2016/01/07　ミャンマー時間 今日ミェイ沖の島々へのアイランドツアーに行ってくる。といっても外国人ツアーは1人100US$とぼったくり料金で高いので港にいる漁師さんの船を交渉でチャーターしてのプライベートツアー。朝10時発夕方4時港帰還の6時間ツアーで2万チャット（1800円）。参加者は私一人だけ。完全個人チャーター。 内容はかなり味のあるマングローブ泥海アイランドホッピングツアー。ミェイ沖の島は沖へ行っても行っても延々泥海で水がきれいにならない。当初予定していた島までは小型漁船では行けず。思っていたより一つ一つの島が大きく距離がある。沖の島まではスピードボートで行くのが一般的らしい。

ただ一人100US$は高すぎた。距離は60km以上あるので遠いことは遠い。しかしスリン島やシミラン諸島もそのくらいの距離だが往復ツアーは1500THBくらい。アンダマン海のビーチにこだわるなら、2016年現在の現状では無理にミャンマーサイドにこだわらずに、タイの沖の島のツアーにするか、インド本土からのフライトでニコバル諸島へ行ったほうが効率はいいかも。

カラ島ビーチ　若干ごみが目に付く。



ミャンマーのサンドバンク。シンイェ島 kyun sin ye 脇の砂州。ここまで港からは15kmほどの距離だがまだ透明度は0.8mペナン島状態。深海へのドロップオフがないので沖まで延々泥海。

ミャンマーの島を漁船チャーターで個人ツアー

2016年1月7日（金）

今日回ったのはマングローブ状態の近隣の島々。それなりに味はあって楽しめた。ただきれいなビーチを目指してミェイ沖の島々に来たらおそらく10人中10人ががっかりすると思う水の透明度。ミェイ港の汚さよりはましなんだけど。

透明度は0.8m。立った自分の足が見えない濃厚なスープ状態。ペナン島やパタヤといい勝負。ごみの浮遊がまたいっそう独特の味を演出している。味を求める偏屈旅行者向きのビーチ。写真右はカラ島へ向かう私のチャーターした地元漁船。写真のようにカラ島までは結構遠い。

本土から100kmと離れた外洋の島は多分きれいなのだろうけど現状スピードボートで行けるのは港から70kmくらいまで。それより外洋は波が強烈に荒いとの理由でツアーの船さえ出ていない。タイのマングローブ島のリボン島やスコーン島では漁船で1時間も沖に行けば泥海がきれいになってくるのだが、ミェイ沖の島々の場合、漁船で1時間行っても2時間行っても延々泥海が続く。この辺の海はかなり沖まで水深が浅いためのようだ。自分の乗っている小型漁船のスピードでは水平線のかなたの島まで日帰りで行くのは無理だと実感する。

交渉する船はたくさんいる

ミェイ　2016年1月8日（金）快晴　　炎天放浪　40日目

出費詳細

地元パン屋ソーセージドーナツ600　ツナパン600　パパイヤシェイク1200　ロールケーキ800　モヒンガー300　缶コーラ500　バンソウコウ9枚300　ダウェイミニバンバス12000　晩ポークカレー定食1000

宿泊代

チャイピャンホテル Kyai pyan hotel　1万

合計

27300MMK

日本円合計

１USD=118円　100チャット=9円で計算　　　　2457 円

1 JPY = 10.9461 MMK 1 MMK = 0.09136 JPY 2016/01/08 23:29
1 JPY = 0.008469 USD 1 USD = 118.08 JPY 2016/01/08 23:29



カラ島ビーチ

ぼられずに旅をするのがびー旅流

22:33 2016/01/08

1か月半前のワイキキ滞在では連日100US$を超える出費があったので、それを考えるとここで100$払ってスピードボートツアー参加することはたやすい。しかしそれでは奴らの張ったぼったくりの罠にかかることに等しい。びー旅で「カモになりました」の公開は痛い。

ここはミャンマーで、タイの4分の1の物価の国だ。ワイキキじゃない。不当に釣り上げられたぼったくり料金払ったらびー旅情報としてふさわしくない。これ以上深追いせず明日ミャンマー北上する。

もともと私は2か月前、日本にいるときにヤンゴン発のエアアジアプロモチケット36US$確保して、ミャンマー出国はヤンゴンからと予定していた。なので予定通りの展開なんだけど。ヤンゴンでエアアジアのフライトが私を待っている。実はもうウェブチェックイン済み。明日早いので今日はもう寝る。

ダウェイ　2016年1月9日（土）快晴　　　　炎天放浪　41日目

出費詳細

サービスエリア飯1200　ダウェイモヒンガー300　サトウキビジュース300　チキンチャーハン1500　水500

宿泊代

ルージーミンゲストハウス　LU GYI MIN Guesthouse　5000

合計

8800 MMK

日本円合計

１USD=118円　100チャット=9円で計算　　　　　 792 円

1 JPY = 10.9461 MMK 1 MMK = 0.09136 JPY 2016/01/08 23:29
1 JPY = 0.008469 USD 1 USD = 118.08 JPY 2016/01/08 23:29

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